Olten, dynamische Verkehrssimulation

Das Simulationsmodell stellt erfahrungsgemäss ein geeignetes Mittel dar, um Auswirkungen geplanter Massnahmen (Funktionsweise, Staubildung, Verlustzeiten etc.) der Behörde und einer interessierten Öffentlichkeit eindrücklich zu demonstrieren. Als anschauliche und überzeugende Weise zeigt die Simulation, ob eine anvisierte Massnahme Bestand hat, unabhängig davon, ob eine neue Strasse gebaut oder eine Strassenbahnlinie eingeführt werden soll.

Im Rahmen der Optimierung des Verkehrsablaufs auf dem Kantonsstrassennetz Olten zielte dieses Vorhaben darauf ab, vertiefende Untersuchungen des Teilnetzes Wangen b. O. und Olten mittels einer dynamischen Verkehrssimulation mit dem Programm VISSIM über die neue Verkehrsführung mit der geplanten Dosierung durchzuführen und mit der heutigen Verkehrssituation zu vergleichen.

Die Ziele der von WAM durchgeführten Untersuchung waren folgende:

• Etablierung eines dynamischen Verkehrssimulationsmodelles, mit dem das Verkehrsgeschehen (MIV, öV und Fussgänger) im heutigen Zustand im Bereich Wangen b. O. und Olten zuverlässig dargestellt werden kann.
• Darauf aufbauend Simulation der neuen Variante (Sollzustand) mit den empfohlenen Dosierungsstandorten und Darstellung von deren Auswirkungen. Der öffentlichen Verkehr war bevorzugt zu behandeln (Bus-spuren und öV-Beschleunigung).
• Vergleichende Beurteilung der optimierten Variante mit Hilfe der Modellauswirkungen.
• Ermittlung der Auswirkungen auf dem zu betrachtenden Verkehrsnetz, der maximalen zu erwartenden Staulängen sowie der allfälligen zusätzlichen Wartezeiten.

Diese Simulation hat das von WAM erarbeiteten Verkehrsmanagementkonzept mit der neu vorgeschlagenen Verkehrsführung Innenstadt Olten überzeugend veranschaulicht. Somit wurde die Einschätzung und Begutachtung bei den politischen Gremien erleichtert.